1979 /1980 - CONSTRUCTION ET MISE EN SERVICE DU C.E.S COMMANDANT COUSTEAU
Avant 1980, les enfants qui avaient terminé l'école primaire, n'avaient pas d'autre possibilité que de s'inscrire dans les collèges des villes aux alentours.Cela engendrait bien des soucis et des frais pour les parents, qui les voyaient ainsi partir vers des terres inconnues et surtout, loin de leur protection.
La construction du collège du Commandant Jacques-Yves COUSTEAU (photo de gauche) , en 1979, soulage ces inquiétudes légitimes. Petit à petit, la structure imposante de cet établissement scolaire sort du sol et marque une nouvelle étape dans la transformation de notre ville. La présence de ce collège signale également l'augmentation de notre population.
Durant le début de cette décennie, l'habitat à Rognac poursuit son extension. Un nouveau lotissement est créé et sa construction est érigée sur le flanc Nord-Ouest d'une colline qui était appelée au XIVème siècle "Torum dan Giraudo" (Colline du sieur Giraud). Ce lotissement a pris le nom de ce quartier, qui est plus connu aujourd'hui sous celui des "Constansounes".
1983 - DESTRUCTION DE LA PASSERELLE ET DU PASSAGE A NIVEAU
Les anciens de Rognac se souviennent encore du passage à niveau et de la passerelle (photo de droite) qui nous permettaient de franchir ce grand axe ferroviaire. A cette époque, la circulation du boulevard Jean Jaurès était encore à double sens.
Mais, Souvenez-vous, il y a quelques pages en arrière, on parlait de la construction d'une passerelle dans des temps presque lointains, à l'époque du début du rail.
Cette passerelle qui mit tant de temps à être construite pour faciliter le passage de la voie ferrée.
Une cinquantaine de marches et trois paliers plus loin, nous étions sur cette passerelle d'une trentaine de mètres de longueur et nous pouvions apercevoir notre village d'un peu plus haut. Elle permettait aussi de réduire l'attente au passage à niveau. Mais ce passage à niveau ne correspondait peut-être plus aux critères de sécurité et générait des files de véhicules, ce qui entraîna sa destruction en 1983.
Un souterrain est donc construit pour remplacer le passage à niveau et la passerelle, mais il n'est accessible qu'aux piétons.
1984 - DES PLUIES DILUVIENNES S'ABATTENT SUR NOTRE VILLE
Le 24 août 1984, des pluies diluviennes s'abattent sur notre ville.
Devant l'ampleur du sinistre, la commune sollicite auprès du Préfet la déclaration de zone sinistrée. Le Vallon de Perrin est une des zones les plus touchées de Rognac.
Le 4 septembre 1984, une annexe de la Mairie est ouverte au quartier des Brêts / Barjaquets.
L'ancien bâtiment SNCF, proche de ce qui reste de palissade de l'ancien château du Grand Vacon est rénové. Tout l'intérieur est refait à neuf.
Cette construction est totalement modifiée, seuls les murs extérieurs restent debout. Elle devient le "Mas des jeunes" le 16 Février 1985 (photo de gauche).
1985 - RÉORGANISATION DE LA CIRCULATION ET DU STATIONNEMENT DANS NOTRE VILLE
Le nombre d'habitants croissant, le nombre de véhicules augmente également. Ce qui pouvait se faire une dizaine d'années plus tôt, devient difficilement concevable avec la prolifération des véhicules sur notre commune.
Nos rues ne peuvent que rarement être élargies, Elles permettent difficilement le croisement de deux voitures, étant donnée la place réservée pour le stationnement. Des modifications des sens de circulation sont entreprises pour permettre une circulation plus fluide de notre centre ville.
La rue Camille Pelletan, le boulevard Jean Jaurès, et bien d'autres encore, sont transformés en sens uniques pour décongestionner ces artères.
En 1985, l'école maternelle des Brêts / Barjaquets est ouverte. Cette école, bâtie sur un ancien espace boisé, permet aux nombreuses familles résidantes de ce quartier de réduire leurs déplacements pour mener et aller chercher leurs enfants à l'école.
En 1986, L'ancienne gare (photo de droite) qui se trouve sur la limite de Rognac et de Vitrolles est détruite. Elle datait de 1848 et avait vécu les premières années de la voie ferrée.
Cette ancienne gare servit de gare de triage et la voie ferrée qui passait devant elle était la voie ferrée primitive Paris-Marseille.
1987 - CONSTRUCTION DE LA NOUVELLE MAIRIE
Devant l'augmentation de la population, la municipalité décide de faire construire une nouvelle mairie, sur un terrain qui appartenait au docteur Woltz.
Ce terrain que le docteur Woltz donna à l'Archevêché d'Aix, devait servir à bâtir une église. Mais finalement, il fut cédé à la municipalité.
C'est en 1987, 2 ans après l'ouverture de l'école maternelle des Brêts / Barjaquets, que l'école primaire ouvre ses portes dans ce même quartier.
En 1987 également, un nouveau parking est aménagé sur un terrain cédé par la SNCF où se trouvaient des anciens dépôts situé à l'est de la gare de voyageurs et longeant la rue du 4 septembre.Ce parking de 150 places a permit de soulager le parking situé sur le côté Ouest de la gare qui ne pouvait plus absorber le nombre de plus en plus important de voitures menant leurs propriétaires vers celle-ci.
LA BIBLIOTHÈQUE MUNICIPALE
Le 14 février 1987, la bibliothèque municipale (photo de gauche) est inaugurée. Ce centre de savoir est aménagé dans l'ancienne clinique Woltz.
Avant d'être transformée en bibliothèque, l'ancienne clinique était utilisée comme centre aéré et permettait à différentes activités d'y avoir un local administratif ou de travail.
Les locaux ne répondant plus aux normes de sécurité, ils sont transformés pour laisser place à l'établissement que nous connaissons aujourd'hui.
1988 - CRÉATION DE LA MAISON DES ASSOCIATIONS
La Maison des Associations est elle-même une association qui a pour but d'aider les associations rognacaises dans leurs démarches ou dans leurs travaux (de secrétariat, photocopies, …). Elle met aussi des locaux à disposition pour les réunions des différents conseils d'administrations.
Elle tient à la disposition de toute association intéressée, des renseignements d'ordre juridique, de trésorerie et permet, par des bulletins réguliers, de porter à la connaissance de tous, les activités des différentes associations affiliées à la MDA.
Ce bâtiment, avant d'accueillir la Maison des Associations, abritait les logements de fonction des instituteurs, puis il a servi d'annexe de l'ancienne mairie avant d'être transformé en Maison des Associations.
1988 - CRÉATION DE L'ÉCOLE DE MUSIQUE
L'école de musique est créée officiellement en septembre 1988. Avant d'établir sa structure dans les locaux de l'ancienne mairie (photo de droite), deux essais sont tentés dans ceux de l'ancienne Maison des Jeunes.
Cette école enseigne le solfège aux jeunes et aux adultes, le chant et la chorale, l'apprentissage et le perfectionnement de la musique dans les instruments suivants :
le piano, la guitare, la flûte traversière, l'accordéon, le saxophone, la clarinette.
1991 - AMÉNAGEMENT 1 DE LA DÉCHETTERIE DES FOUÏTADES
La déchetterie des Fouïtades est aménagée sur l'ancienne décharge de Rognac. En 1991 cette décharge est loin de ressembler à l'endroit que nous connaissons de nos jours, où les déchets sont orientés vers des bennes en fonction de leur catégorie.
Elle ressemble plus à un terrain vague, qu'à un lieu où le tri sélectif sépare bien chaque nature de rejets.
En novembre 1994, la déchetterie des Fouïtades commence à bien être structurée. L'accès y est pratique, mais réglementé, tout comme aujourd'hui. Le terre plein donne accès à plusieurs bennes, chargées en rejets bien déterminés pour chacune d'entres-elles.
Cette décharge utile pour préserver notre environnement, évite l'accumulation de décharges sauvages et disgracieuses, comme nous pouvions le voir, il y a encore quelques années en arrière et comme nous le voyons encore aujourd'hui par les dépôts sauvages effectués par des personnes sans scrupule.En 1998, son entrée est bien délimitée et un sens giratoire est instauré dans l'enceinte même de la déchetterie, ce qui donne naturellement le tour à chacun des utilisateurs en fonction de leur arrivée.
En 1999, des rouleaux compacteurs sont installés à proximité des bennes. Ils sont chargés d'aplatir les déchets pour optimiser la capacité des bennes.
1993 - TERRIBLES INONDATIONS A ROGNAC
Le 29 septembre 1993, entre 21h00 et 23h00, de terribles précipitations, provoquées par un effroyable orage, provoquent des inondations. Elles apportent 2,80 mètres d'eau sous le pont du Vallat de La Chapelle.
Un pin de 180 ans est déraciné au quartier du bosquet, entre la RN113 et la rive de l'étang, proche de l'ancien trajet du Vallat du Touronnet, devenu Vallat nouveau de la Font de Loulle en 1660.
Les 30 ou 40 premiers cernes de l'arbre sont très épais, ce qui tend à prouver qu'il a été alimenté abondamment en eau par le vallat tout proche, ce qui prouve également que le début du XIXème siècle a été très pluvieux car il n'y a que la pluie pour alimenter ce vallat.
Plusieurs murs se sont effondrés sous la force de l'eau. Parmi ceux-ci, un mur de clôture est tombé pratiquement sur toute sa longueur, au niveau du parking du centre d'animation municipal, sous le poids de l'eau qui s'y était accumulée.
On déplore, lors de cette tragique nuit, la mort d'une jeune femme. Surpris par la violence de l'orage, le conducteur de la voiture préfère sortir de l'autoroute et le véhicule stoppe peu après la ferme Teissier.
La route était complètement submergée et la passagère, probablement prise de panique, préfère sortir du véhicule.Malheureusement, le fossé qui longe la voie rapide est proche. Emportée par le courant, elle est retrouvée morte, un peu plus loin, dans les vignes.
Quelques dégâts de cette terrible nuit.
